今年もありがとうございました!
こんにちは小嶋です。
早いものでもう2016年が終わりますね( ゚Д゚)
当店も明日から1月4日までお休みさせて頂きますm(__)m
今年を振り返ってみますと当店や僕にとって、新しい事にチャレンジした一年でした。
店としてはレンタルバイクを始めたり、お店の定休日を無くしたり。
僕としてはブログを始めたり、ツーリングの企画をさせて頂いたり。
僕自身、初めての行事で上手くできた事もあれば、うまくいかない事もあって、
バイク以外の事も多く学んだ一年でもありました。
僕の今年を漢字一文字で表すならば 間違いなく 『新』 です(笑)
ただそれもこれも一番にお客様皆様がいらっしゃっての事だと思ってます。
今年もお世話になりました。ありがとうございましたm(__)m
来年は今年始めた事を含めてさらに充実したバイクライフを皆様にご提供していきたい
と思っておりますので、2017年もどうぞよろしくお願いいたします。
では皆さん、良いお年をお迎えください!(^^)!
また来年(^^♪
トリシティー155入荷しました('ω')ノ
こんにちは小嶋です。
当店にも入荷しましたトリシティー155!
とりあえず横にトリシティー125を並べて写真を撮ってみました(笑)
(黒が125で白が155です )
大きさはパっと見そんなに違わない気がしますね。
入荷したてでスクリーン付けてないです、すみません。
さてトリシティー155について紹介していきます!(^^)!まず、これは嬉しい足元右の所
にポケットがありシガーソケットが標準装備となってます。
ボタンを押すとフタが開きます!(^^)!
続いてメットインスペースは23.5㍑となっており、ひと回り大きくなりました。
そして中にLED照明が付いてます!
そしてLEDヘッドライトなんですね~!(^^)!
パーキングブレーキ標準装備です♪
(水滴は雨水です( ;´Д`))
VVA(可変バルブ)を採用した最新のブルーコアエンジン搭載で乗りアジも良さそう
ですね(^^)
そして、ABSは標準装備となっています!
軽二輪登録なので高速道路も乗れますよ(^^)
実際、『これ(トリシティー125)で高速乗れたら良いのになぁ~』ってお声が多数ありまし
たので、ある意味待望の一台なのではないでしょうか!(^^)!
ご予約ももう承っておりますので、是非ご検討下さいませ。
ではまた(^^♪
リリースまでカウントダウン開始....
こんにちは小嶋です。
久々の更新になってしまいました!
今回はMT-10に関する気になるカウントダウンをヤマハ発動機HPで発見した
のでご紹介します!
まぁ.....と言っても紙なんですけども。(笑) 何かと言うと、精密なペーパークラフトを
パソコン上からダウンロードして、プリンターで刷ったものを切り取って作るというも
のです。そのダウンロード開始日(リリース)までの残り日数をカウントしてた訳なん
ですね( *´艸`) .....期待した方すみませんでしたm(-_-)m
ただ、普通のペーパークラフトではなく『超』精密ペーパークラフトなので、難易度、
達成感共に高いものには間違いなしです。車種ラインアップも超精密ペーパークラフト
は、YZF-R1M、V-MAX、MT-01と迫力のある車種ラインナップで、そこ
にMT-10が追加される予定なんですね。
その他にも『超』ではないですが精密ペーパークラフトとして色々と車種ラインナップ
しているようです。中には動物なんかもあったりするので、お子さんと一緒に作ってみ
るのも面白いんじゃないでしょうか?
そして作った後は写真を撮ってインターネットに投稿して共有なんかもできますよ(*^^)
詳しくはコチラ☟
因みに超精密ペーパークラフトはパーツ点数が多く、まぁまぁな枚数になるみたいなのでコピー用紙のストックと根気が必要のようです(笑)
冬の長い夜に一度挑戦してみてはいかがでしょうか?
ではまた(^^♪
林道ツーリングに行って来ました!
こんにちは小嶋です。
11月20日に行って来ました林道ツーリングの様子です。
今回は少人数でのツーリングでアットホームな感じになりましたね♪
朝9時YSP枚方出発で10時前に林道手前のコンビニで小休憩後、
さっそく入山!
今回が林道デビューというK君、ベテランのお客さんに引けを取らない
走りで、路面状況に慣れるのが早くて上手でした!
逆に何回か林道行ってる僕が置いて行かれる場面もありました 汗)
汗が出るくらい走ってそろそろお昼時、前々から気になっていた、
とあるラーメン店に皆さんのご了承を得て行くことに(笑)
看板がドーンとインパクトのあるこちらのお店。
前々から店の前は通るけど、どうもインパクトと店構えに一人で入る勇気
が無かったのです(笑)
いざ入ってみると店主が面白い方で、色々なお肉を見せてくれました。
ラス〇ル鍋なんかもありましたよ( ゚Д゚) 自分で銃で撃って捕るんですって!!
午後から少し雨に降られましたがすぐに止みいざプチアタックの出来る場所
へ出陣!・・・と向かっている道中、林道初参加のK君転倒~。
腰を打ったようで大事をとって今回はここまで、早めに切り上げる事に。
路面コンディションも悪い上に、午前中から飛ばして林道回ったから疲れがたまってた
かな(>_<)
そして帰りのコンビニで休憩中、話をしている中で急きょ反省会を
開催することに!
初めてお客様とお酒をご一緒させていただきましたが、バイクの話から~
はてまたお店ではしないような色んなお話ができて良い反省会でした(*^^)v(笑)
と、こんな感じで今回は少人数でしたが、反省会を含めて今回ならではの楽しさが
ありましたね。以上、簡単ではありますが今回のツーリングレポートでした!
で、今回行けなかった皆さん!次は行きましょうね~(^^)
ではまた(^^♪
チェーンとF/Rスプロケット交換。
こんにちは小嶋です。
やせ我慢して、パッチ履くのを我慢してたら風邪ひきました(汗 作業用ツナギって
結構風がツーツーなんです( ;´Д`)
さて、今回も修理のお話なんですが、まさに比較するにはもってこい!のチェーンと
スプロケット交換作業が入って来ましたので紹介します。
『クラッチ繋いだらガリゴリ言って前に進まない』という事で修理のご依頼。
まずパッと見てみると、リアスプロケットもチェーンもだいぶ傷んだ状態。これは交換
ですね...。
(交換前)
(交換前)
ただ、前に進まないというほど摩耗してるように見えなかったので
次にフロントスプロケットを見てみると......見事に歯が無くなって
おりました( ゚Д゚)
ん~これは滑りますわな....。
バーで隠れた場所にありますので、なかなか気づきにくいんですね
( ;´Д`)
で、摩耗しきったチェーンとスプロケットはいっぺん滑り出すとも
う誤魔化しがきかないので、交換するしか走らせる方法はないのです。
通常はそれぞれよほど状態が良くなければ、F/Rスプロケット、チェーン
は一緒に交換してしまいます。
どれか一つだけを交換して済まそうとすると、他の部分が古いままでは、
せっかく替えた部分の消耗が早まり交換時期が近くなります。
(フロントスプロケット新旧)
(リアスプロケット新旧)
(新品のチェーンの状態)
(新しいリアスプロケット)
皆さんもツーリング先でこうなる前に、是非写真を参考にして自分
のバイクと見比べてみて下さい!
ではまた(^^♪
冬はバッテリーには応える季節。
こんにちは小嶋です。
最近めっきり寒くなりましたね。僕は最近の朝、着替える時にパッチ(ステテコ)履い
てから作業着着るかどうしよか悩むようになってきました今日この頃です('Д') 因みに
まだやせ我慢してます(笑)
さて最近、寒さもこたえるようになってきて増えつつあるのが、朝一発目のセルスイッ
チでの『エンジンかからない』もしくは『かかりずらい』と訴えるお客様です。
エンジンの始動不可、困難の原因はいくつもありますが、この時期の『昨日まで元気に
動いていて、次の朝セルスイッチでエンジンかけようと思ったらかからない』
のはバッテリーが弱っている可能性があります。
ただ、そう言われても一見しただけでは判断できないですよね。
パッと見での判断は難しいので、今回はバッテリーが弱っている状態の
一例をご紹介します。
まずは、始動音です。いつもよりセルスイッチを押した時の反応が『もたついたように
回る』、『引っかかったような感じでようやく回る』などです。※ただ、この場合はセ
ルモーターなど他が悪いケースもあります。
次にキーをオンにした時の『メーター周りの照明が暗い』です。
メーターの明るさが正常な状態に比べると暗くなります。
(正常な状態のメーター)
(バッテリーが弱った状態のメーター)
ある程度の電圧があればキックスターターで始動できる場合もありますが、最近のバイ
クでキックスターターなどが付いていないバイクはバッテリーが上がるとどうしようも
なくなりますね(^^;)
特に寒くなるこの季節はバッテリーも一気に痛みやすくなりますので要注意です(/ω\)
最近のバッテリーは2~3年で寿命をむかえるようなので、どれか当てはまった方は
バッテリーの交換時期なのかもしれません。真冬の空の下でバイクを押して歩く羽目に
なる前に、前兆が出たら早め交換をおススメします。
以上、今回はバッテリーのお話しでした!(^^)!
最近寒くなりましたので皆さま風邪など引かないように大事になさってください('ω')ノ
ではまた🎵
タイヤ、ひび割れしてませんか?
こんにちは小嶋です。
今回はタイヤの劣化による空気漏れのお話しです。
タイヤのパンク修理のご依頼だったのですが、
一見パッと見では何かがタイヤに刺さっているような形跡もなく、タイヤ自体もまだ
ミゾが残っている状態です。
しかしタイヤを後ろ正面から見るとパンクの原因は一目瞭然、くっきりと
ミゾの中にありました!
亀裂ですね。センター付近のミゾに亀裂が入ってる状態です( ;´Д`)
そしてその亀裂から空気が漏れてました。
(ミゾの中の白く泡吹いてるのが空気の漏れている場所☟)
タイヤが硬化してくると亀裂が入り始め、亀裂が深くなるとじわじわ漏れて来るんです
ね('Д')
走り方や走る場所、空気圧の状態などで様々ですが、亀裂が入り始めると段々とタイヤ
が劣化しているサインです。亀裂の度合いによりますが、最悪は放置していると今回の
ようにパンクしてしまう事になりますので、タイヤのひび割れを見つけたら早めにご相
談にいらしてください(^^)
ではまた(^^♪