チェーンとＦ/Ｒスプロケット交換。
こんにちは小嶋です。
やせ我慢して、パッチ履くのを我慢してたら風邪ひきました(汗 作業用ツナギって
結構風がツーツーなんです( ；´Д｀)
さて、今回も修理のお話なんですが、まさに比較するにはもってこい！のチェーンと
スプロケット交換作業が入って来ましたので紹介します。
『クラッチ繋いだらガリゴリ言って前に進まない』という事で修理のご依頼。
まずパッと見てみると、リアスプロケットもチェーンもだいぶ傷んだ状態。これは交換
ですね...。
（交換前） 
（交換前）
ただ、前に進まないというほど摩耗してるように見えなかったので
次にフロントスプロケットを見てみると......見事に歯が無くなって
おりました( ﾟДﾟ)
ん～これは滑りますわな....。
バーで隠れた場所にありますので、なかなか気づきにくいんですね
( ；´Д｀)
で、摩耗しきったチェーンとスプロケットはいっぺん滑り出すとも
う誤魔化しがきかないので、交換するしか走らせる方法はないのです。
通常はそれぞれよほど状態が良くなければ、F/Rスプロケット、チェーン
は一緒に交換してしまいます。
どれか一つだけを交換して済まそうとすると、他の部分が古いままでは、
せっかく替えた部分の消耗が早まり交換時期が近くなります。
（フロントスプロケット新旧）
（リアスプロケット新旧）
（新品のチェーンの状態）
（新しいリアスプロケット）
皆さんもツーリング先でこうなる前に、是非写真を参考にして自分
のバイクと見比べてみて下さい！
ではまた(^^♪
